Catégories
Japon

⏩ Skyline Evolution

Skyline ALSI et BLRA

Première Génération. 1957 – 1963.

En parallèle de la ALSI-2, la Prince Motor Company® montre déjà son intérêt pour la performance : Faisant appel au designer Italien Giovanni Michellotti, Prince va développer la Skyline Sport, que l’on peut considérer comme étant l’ancêtre de la GT-R. Fabriquée à la main à 60 exemplaires, et basée sur le châssis de la Gloria, elle embarque un nouveau 4 en ligne de 1.9L nommé GB-4. Produisant 95cv il est capable d’emmener la Skyline à 150 km/h, grâce à une boite manuelle 4 rapports à levier classique.

ALSI-1

Dès 1957, le japonnais lance la production de la toute première génération de Skyline, la ALSI. C’est le dessinateur Takuya Himura qui se colle à la planche. Son moteur, le FG4A-30 est un 4 cylindres en ligne de 1482cm³ (1.5L) produisant ~60cv et atteignant les 125 km/h, couplé à une boite manuelle de 4 vitesses dont le levier se trouve au volant. Comme beaucoup de choses qu’elle va inaugurer au long de sa carrière, la Skyline ALSI est la première voiture japonaise de l’histoire à être présentée en Europe, plus précisément au Salon de Paris 1957.

ALSI-2

1958 voit l’arrivée de la seconde version ALSI. Cette auto est visuellement très poche de sa prédécesseure, et arbore maintenant une face avant à 4 optiques. Le nouveau FG4A-40 de 1.5L logé sous le capot développe à présent 71cv et la voiture atteint les 140 km/h. Elle est  disponible en 3 versions : Standard (ALSI-s), DeLuxe (ALSI-d) et Export (ALSI-e).

BLRA-3

En parallèle de la ALSI-2, la Prince Motor Company® montre déjà son intérêt pour la performance : Faisant appel au designer Italien Giovanni Michellotti, Prince va développer la Skyline Sport, que l’on peut considérer comme étant l’ancêtre de la GT-R. Fabriquée à la main à 60 exemplaires, et basée sur le châssis de la Gloria, elle embarque un nouveau 4 en ligne de 1.9L nommé GB-4. Produisant 95cv il est capable d’emmener la Skyline à 150 km/h, grâce à une boite manuelle 4 rapports à levier classique.

NomCode
Moteur
Type &
Cylindrée
PMax
VMax
ALSI-1FG4A-30S4
1482cm³ (1.5L)
~60cv
125kmh
ALSI-2FG4A-40S4
1482cm³ (1.5L)
71cv
140kmh
BLRA-3GB-4S4
1.9L
95cv
150kmh

Par LeTorr

Passionné Nippones, Expert Renault spécialisé Youngtimers.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *