🔧 Les codes moteurs Renault

La simplicité selon Renault !

Le système de codification des moteurs Renault actuels a été mis en place en 1981, lors du lancement de la R9. S’il semble simple de prime abord, vous allez voir qu’il n’est pas si évident de le déchiffrer…

Le code se compose de 3 caractères :

1 – Le premier, sous forme de lettre, définit l’architecture de base.
2 – Le seconde est un chiffre qui indique le type d’alimentation.
3 – Le troisième est une lettre déterminant la cylindrée.

Il suffit dès lors de se reporter aux tableaux ci-dessous pour interpréter les différents codes moteurs :

>Architecture de base

Code	Architecture	Bloc	Chemises	Arbre à cames	Distribution	Paliers	Nom
A	4 en ligne	Aluminium	Amovibles	OHV	Chaîne	5	Cléon-Alu
B	4 en ligne	Fonte	Amovibles	OHV	Chaîne	3	Billancourt / Ventoux
C	4 en ligne	Fonte	Amovibles	OHV	Chaîne	5	Cléon-Fonte / Sierra
D	4 en ligne	Fonte	Intégrées	OHC	Courroie	5	Bloc D
E	4 en ligne	Fonte	Amovibles	OHC	Courroie	5	Energy
F	4 en ligne	Fonte	Intégrées	(D)OHC	Courroie	5	Bloc F
G	4 en ligne	Fonte	Intégrées	OHC	Courroie	5	Bloc G
H	3 et 4 en ligne	Aluminium	Intégrées	DOHC	Chaîne	4 et 5	Nissan HR
J	4 en ligne	Aluminium	Amovibles	OHC	Courroie	5	Douvrain
K	4 en ligne	Fonte	Intégrées	(D)OHC	Courroie	5	Bloc K
L	6 en V	Aluminium	Intégrées	2x DOHC	Chaîne	4	ESL
M	4 en ligne	Aluminium	Intégrées	DOHC	Chaîne	5	Nissan MR
N	4,5 et 6 e ligne	Aluminium	Intégrées	DOHC	Courroie	-	Volvo
P	6 en V	Fonte	Intégrées	2x DOHC	Courroie	4	DMax
R	4 en ligne	Aluminium	Intégrées	DOHC	Chaîne	5	Bloc R
S	4 en ligne	Fonte	Intégrées	(D)OHC	Courroie	5	8140 Sofim
V	6 en V	Aluminium	Intégrées	2x DOHC	Chaîne	4	Nissan VQ
X	4 en ligne	Aluminium	Amovibles	OHC	Chaîne	5	Bloc X
Z	6 en V	Aluminium	Amovibles	2x (D)OHC	Chaîne	4	PRV

 

>Type d’alimentation

Code	Type	Alimentation
1	Essence à soupapes parallèles	Carburateur (S-BC)
2	Essence à soupapes parallèles	Carburateur (2-BC)
3	Essence à soupapes parallèles	Injection Monopoint
4	Essence hémisphérique multi-soupapes	Injection Multipoint
5	Essence	Injection directe
5*	Essence hémisphérique	Carburateur (S-BC)
6	Essence hémisphérique	Carburateur (2-BC)
7	Essence hémisphérique	Injection multipoint
8	Diesel type Ricardo	Injection indirecte
9	Diesel	Injection directe

 

>Cylindrée

Code	Cube Mini	Cube Maxi	Cylindrée
A	-	825 cm³	<0.8L
B	826 cm³	900 cm³	<0.9L
C	901 cm³	975 cm³	<1.0L
D	976 cm³	1050 cm³	1.0L
E	1051 cm³	1125 cm³	1.1L
F	1126 cm³	1200 cm³	1.1L - 1.2L
G	1201 cm³	1275 cm³	1.2L - 1.3L
H	1276 cm³	1350 cm³	1.3L
J	1351 cm³	1425 cm³	1.4L
K	1426 cm³	1500 cm³	1.5L
L	1501 cm³	1575 cm³	1.5L
M	1576 cm³	1650 cm³	1.6L
N	1651 cm³	1750 cm³	1.7L
P	1751 cm³	1850 cm³	1.8L
Q	1851 cm³	1950 cm³	1.9L
R	1951 cm³	2050 cm³	2.0L
S	2051 cm³	2150 cm³	2.1L
T	2151 cm³	2300 cm³	2.2L - 2.3L
U	2301 cm³	2500 cm³	2.3L - 2.5L
V	2501 cm³	2700 cm³	2.5L - 2.7L
W	2701 cm³	2950 cm³	2.7L - 2.9L
X	2951 cm³	3200 cm³	3.0L - 3.2L
Y	3201 cm³	4000 cm³	3.2L - 4.0L
Z	4001 cm³	-	>4.0L

*Dans le tableau des types d’alimentations, le code 5 fait référence à une petite subtilité : Sur les moteurs dit Douvrain, Energy ou encore sur le bloc X, il indique la présence d’une culasse hémisphérique alimentée par un carburateur simple corps tandis que sur toutes les autres configurations, il s’agit de soupapes parallèles on ne peut plus classiques, mais directement injectées.

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Ainsi donc vous avez toutes les informations nécessaires pour identifier les moteurs Renault. Par exemple, un C1J est un bloc en fonte de 4 cylindres en lignes chemisés, à arbre à cames latéral et distribution par chaîne, mieux connu sous le patronyme « Cléon-Fonte ». C’est un moteur essence à soupapes parallèles d’une cylindrée de 1.4L qui dispose d’un carburateur simple corps. Il s’agit du moteur de la Super5 GT Turbo. Maintenant que vous avez tout compris, essayez donc de décoder ce qu’est un Z7U… Vous avez 5 minutes !

ShiftLightement,
LeTorr.